8.包裝

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對外觀整體美觀度非常講究，新能源汽車電機外殼鋁型材

找出適合用鋁型材來取代的用材，通過這些開發(fā)，可擴大工業(yè)鋁型材需求的市場，特別是大型工業(yè)的開發(fā)，增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面。提高工業(yè)鋁型材的整體生產(chǎn)技術(shù)。工業(yè)鋁型大多對材質(zhì)、性能、尺寸公差等都有較嚴格的要求，工業(yè)鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高，但其生產(chǎn)難度

所以在后期包裝上要求非常嚴格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：最外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間

中國鋁加工業(yè)的迅速崛起是近年世界鋁業(yè)的第一事件。十年前，中國的鋁產(chǎn)量僅排名世界第四，如今，中國已成為最大的鋁生產(chǎn)國。新能源汽車電機外殼鋁型材

5.材料可重復(fù)使用：

由于使用工業(yè)鋁型材的機件在全部制作過程中沒有熱焊接，所以各部件可很方便的拆卸，所有材料和附件都可重復(fù)使用；而傳統(tǒng)材料由于切割變形和高額拆解成本等原因事實很少重復(fù)使用。工業(yè)鋁合金型材是建筑和工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用較廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料之一，新美魚鋁合金型材在航空、航天、汽車、機械制造

“十五”期間，中國鋁加工業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢，年均增幅達21.9%。2006年中國鋁加工材產(chǎn)量比上年增長25.7%，令其他主要鋁材生產(chǎn)國望塵莫及。2010年1-

高端鋁材消費正在大幅上升。雖然我國是全球鋁材第一大消費國，新能源汽車電機外殼鋁型材

一、陽極氧化。

    鋁型材表面氧化膜厚，根據(jù)使用需要主要分4個等級，分別是AA10、AA15、AA20、AA25，即鋁合金型材的表面膜厚均值分別是10μm、15μm、20μm、25μm，其局部不低于8μm、12μm、16μm、20μm。

二、粉末噴涂。

    粉末噴涂表面涂層膜厚一般不分等級，通常平均膜厚不低于

但從消費結(jié)構(gòu)上與歐美發(fā)達國家存在較大差異。建筑業(yè)是我國鋁材最大應(yīng)用領(lǐng)域，占比33%，其次是交通，電力、包裝、機械制造、耐用消費品和電子通訊，分別占比21%、12%、10%、8%、8%和 4%。而以美國為例，交通運輸是第